三好軟件為中國城市軌道交通建設事業(yè)添磚加瓦
文章來源：三好股份
發(fā)布時間：2017-12-28 16:51
近日，重慶軌道交通五號線土建工程區(qū)間全線貫通。這也標志著中鐵隧道四處重慶五號線3標攻克了國內在建軌道工程最大跨度區(qū)間隧道。
軌道開挖成型
據(jù)悉，項目一開始就面臨四大難題：一是項目跨度大，二是滲水量最大，三是隧道埋深最淺，四是周邊環(huán)境最復雜。項目部一進場，就針對涌水制定專項施工方案，以結構防水為根本，遵循“以防為主、剛柔結合、多道防線，因地制宜、綜合治理”的防水原則，利用超前地質預報手段，為選擇施工方法、優(yōu)化支護、采取特殊措施等提供依據(jù)，保證工程質量。
區(qū)間隧道臺架
針對隧道開挖埋深淺的難題，項目部積極引進水壓爆破新工藝，在開挖時打設減振孔，減少開挖爆破的震動影響。通過監(jiān)測，振速基本控制在1.5cm/s以內，洞內收斂、拱頂及地表沉降均在正常范圍之內，保證地面交通運營安全。
在重慶地鐵5號線全線洞通的時刻，建設者們不僅僅享受著勝利的喜悅，更有驕傲和自豪，攻克5號線國內在建軌道工程最大跨度區(qū)間隧道，也給中國軌道建設史上添寫了新的一頁。
看到這則好消息，身為建設行業(yè)從業(yè)者的你有沒有感到很振奮？反正小編覺得心里熱熱的，配合這三伏天氣，已樂成爆米花。而繼續(xù)往下看，更會讓你覺得分外欣慰！
城市軌道交通是城市公共交通的骨干。它具有節(jié)能、省地、運量大、全天候、無污染（或少污染）又安全等特點，屬綠色環(huán)保交通體系，符合可持續(xù)發(fā)展的原則，特別適應于大中城市。
國家發(fā)展改革委、交通運輸部聯(lián)合印發(fā)《交通基礎設施重大工程建設三年行動計劃》（簡稱《行動計劃》）?！缎袆佑媱潯分赋觯?016年至2018年的三年間，將重點推進鐵路、公路、水路、機場、城市軌道交通項目303項，涉及項目總投資約4.7萬億元，以完善快速交通網、基礎交通網、城際城市交通網為重點，推動形成國內國際通道聯(lián)通、區(qū)域城鄉(xiāng)覆蓋廣泛、樞紐節(jié)點功能完善、一體銜接便捷高效的綜合交通網絡，更好發(fā)揮組合優(yōu)勢和網絡效益。 其中，鐵路和城市軌道交通項目是建設“重頭戲”，重點推進103個城市軌道交通項目前期工作，新建城市軌道交通2000公里以上，涉及投資約1.6萬億元。
未來5-10年間，中國城市軌道交通運輸及其設備制造市場前景廣闊。城市軌道交通時代的到來，伴隨著的是大量專業(yè)人才的供不應求。由于受到時間、地理、工程、安全等條件限制，學生們難以深入實際施工現(xiàn)場進行實習實訓，人才培養(yǎng)的受限也同樣引起教育界及相關企業(yè)的重視。
三好公司作為中國建設行業(yè)虛擬仿真軟件的技術領頭羊和產品供應商，經過不懈努力，鍛造出建設仿真一體化教學實訓解決方案，為建設教育領域人才培養(yǎng)貢獻專業(yè)技術力量。通過大量實踐調研，三好公司研發(fā)出《三好城市軌道工程仿真綜合實訓系統(tǒng)》，有效地解決了該專業(yè)學生的實訓難題。
系統(tǒng)包含以下分項：
?洞口密封工序
?旋噴樁盾構端頭加固及檢測施工仿真
?袖閥管盾構端頭加固及檢測施工
?地鐵盾構隧道輔軌施工
?采用凍結法對聯(lián)絡通道施工
?盾構管片造型
?盾構吊裝及始發(fā)
?采用地面加固法對聯(lián)絡通道施工
?盾構管片生產施工
?盾構管片基本知識
?盾構施工場地建設
系統(tǒng)運用虛擬仿真技術，從開工到竣工，完整展現(xiàn)施工工藝。通過對仿真、教學、考評這三種操作模式的組合運用，確保學生的學習、實訓完整無遺漏。
仿真施工過程展示：
盾構洞門破除
負環(huán)拆除
?學生們通過觀看仿真視頻動畫，可直觀、清晰地掌握軌道建設的完整過程。
?遇到復雜工藝，則可操作軟件進行反復瀏覽，夯實學習成果。
?系統(tǒng)內含有施工圖紙、技術資料以及各種施工記錄，學生可自主查看。
?工具箱功能，幫助學生掌握不同工序所使用的施工工具。
?語音提示功能，詳細介紹施工各環(huán)節(jié)的技術要點。
?配套實訓任務書，可指導學生完成實訓，并同步生成實訓報告。
?豐富的文本、視頻資料和動畫素材，則為老師的備課和教學提供有利支持。
