最佳院校實踐| 山東交通職業(yè)學院交通土建理實一體化實訓平臺建設項目
文章來源：三好股份
發(fā)布時間：2020-07-08 13:58
一、學校背景
山東交通職業(yè)學院是經山東省人民政府批準成立的?？茖哟蔚娜罩破胀ǜ叩仍盒！嵭惺〗逃龔d與交通廳雙重領導、以省交通廳為主的管理體制。學院分南北東及泰安四個校區(qū)，占地1030畝，規(guī)劃建筑面積20余萬平方米。學院正按照“立足交通，依托行業(yè)，面向社會，服務經濟，市場運作”的辦學思路和“培養(yǎng)應用型人才，提高勞動者素質，促進學生就業(yè)與創(chuàng)業(yè)”的辦學目標，向著省內前列、交通行業(yè)示范、具有較強科技服務水平和鮮明人才培養(yǎng)特色的高等職業(yè)學院穩(wěn)步前進。
二、項目背景
我國《教育部關于全面提高高等教育質量的若干意見》（教高〔2012〕4號）提出，“加強實驗室、實習實訓基地、實踐教學共享平臺建設，重點建設一批國家級實驗教學示范中心、國家大學生校外實踐教育基地、高職實訓基地。加強實踐教學管理，提高實驗、實習實訓、實踐和畢業(yè)設計（論文）質量。”等強化實踐育人環(huán)節(jié)的措施。《教育信息化十年發(fā)展規(guī)劃（2011-2020年）》也指出，“道路工程仿真實訓基地等信息化教學設施，建設實習實訓等關鍵業(yè)務領域的管理信息系統，建成支撐學生、教師和員工自主學習和科學管理的數字化環(huán)境。”
三、項目情況簡介
該項目含交通實訓基地和交通虛擬仿真實驗室兩部分，實訓基地由西安三好股份承建，2019年9月初開工，12中旬完工，實訓基地包括簡支T梁橋，組合梁橋（混凝土箱梁、鋼箱梁）、斜拉橋、隧道、道路等實體模型，涵蓋百余教學節(jié)點，是目前國內首次將多個交通系列模型集成的實體案例，不僅在華北地區(qū)是標桿教學模型，在全國也是典型；配合交通虛實結合教學實訓平臺，將等比例模型帶入教室，帶入軟件，讓學生隨手可學，隨時可練；同時配套安全施工VR軟件，以3D虛擬現實方式提高學生的安全意識，真正把教學和實訓融合，讓工地和安全對應。
四、實訓中心實體板塊介紹
山東交通職業(yè)學院橋隧實體模型項目，橋梁實體模型占地面積294平方米，總長42米，寬7米，高2米，從西向東依次為：簡支T型梁橋長20米，斜拉橋長10米，組合箱梁橋長12米，橋跨空間位置設置施工工藝節(jié)點展示。隧道實體模型占地面積60余平方米，洞門底長10.18m，頂長6m，隧道洞門高5.85m，隧道大跨寬4.14m，隧道路面寬3.2m，隧道內可參觀通行。隧道實體模型與橋梁實體模型之間通過長4米雨棚連接，形成整體的參觀通道。
橋梁共有以下三部分構成：
第一部分：簡支T梁橋，總長20米，寬7米，分三跨架設，下部結構有樁基、墩柱、承臺、蓋梁、橋臺、T梁半刨裸露鋼筋展示。橋梁下做下沉式參觀通道，供學生進入橋下參觀，橋面上可通行參觀，并展示濕接縫、橫隔板、橋面鋪裝、防撞護欄、伸縮縫等半刨節(jié)點展示。
第二部分：斜拉橋，總長10米，寬7米，橋面可供參觀通行。橋面上展示斜拉橋拉索安裝展示，橋梁南側做薄壁空心墩半刨裸露鋼筋展示及翻模法模板工藝展示。
第三部分：組合箱梁橋，總長12米，寬7米，橋面可參觀通行，混凝土箱梁半刨裸露鋼筋展示，現澆連續(xù)梁菱形掛籃模型展示；鋼箱梁在橋面上設置2*1米鋼化玻璃，可供學生參觀鋼箱梁內部構造。
隧道實體模型，按照隧道施工工藝、施工順序層層剖切節(jié)點展示，隧道仰拱部分做3*3米鋼化玻璃，可使學生觀看仰拱施工工藝及構造。占地面積60余平方米，洞門底長10.18m，頂長6m，隧道洞門高5.85m，隧道大跨寬4.14m，隧道路面寬3.2m，隧道內可參觀通行。隧道實體模型與橋梁實體模型之間通過長4米雨棚連接，形成整體的參觀通道。
五、實訓中心軟件產品
三好交通工程虛實結合實訓類軟件，采用模塊化設計，將實體比例模型按等比例全部呈現在軟件的虛擬環(huán)境中，實現對實體的三維場景漫游、立體展示構造節(jié)點。采用虛擬漫游模式，將實訓基地搬到課堂、搬到多媒體教室中來，通過虛擬漫游進行知識點穩(wěn)固。模塊化虛擬仿真施工實訓+建筑信息化教學課程改革的專業(yè)核心內容，可以達到理論結合實踐，實踐貼近實際的效果，從而大大提高學生的技能水平和高校就業(yè)率。
山東交通職業(yè)學院交通土建理實一體化實訓平臺建設項目建成后，分別接待了濰坊軍分區(qū)、濰坊市政協、山東省交通運輸服務中心等相關單位領導蒞臨參觀，同時高等院校建筑專業(yè)實踐教學探索及仿真實驗室、實訓基地的建設，促進了建設類院校的教學體制改革，教學模式變化是國家職業(yè)教育改革實施方案的政策貫徹和落實施。
